Ducati SuperSport, GSX-S1000F và Ninja 1000 đối đầu

• thiết kế
  Ngoài ngoài mặt đèn pha kép, ba mô phỏng
  
  Ducati SuperSport S
  Kawasaki sử dụng cụm điều khiển analog kỹ thuật số, SuperSport và GSX-S1000F dùng bảng điều khiển đầy đủ kỹ thuật số. Bảng điều khi
  tham số động cơ
  
  Suzuki GSX-S1000F
  Được phân phối trong hai phiên bản, Ducati SuperSport và SuperSport S tiêu dùng động cơ Testastretta L-Twin 937 cc, 11 độ, san sớt từ mô phỏng Multistrada 950 và Hypermotard 939. Trên SuperSport, động cơ sở hữu công suất
  So có động cơ L-Twin trên Ducati, Kawasaki Ninja 1000 sử dụBình dầu AEMng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 Vòng/phút.
  Giống như Kawasaki, Suzuki GSX-S1000F cũng tiêu dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. xuất hành từ GSX-R1000, đây là một động cơ được giám định cao, được biết tới mang sự tinh tế xuất sắc của nó. Động cơ khiến mát bằng dung tích 999 cc sản sinh công suất 148 sức ngựa ở tốc độ 10.000 Vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 108 Nm ở 9.500 Vòng/phút. mang trọng lượng 209 kg, GSX-S1000F là mẫu xe nhẹ nhất trong số ba mô phỏng.
  thông số công nghệ khác
  Ducati SuperSport được củng cố bởi 1 khung Trellis bằng thép hình ống mới với hệ thống treo do phuộc trước Marzocchi 43 mm và giảm xóc Sachs có thể điều chỉnh đảm đang. Còn mô hình SuperSport S được thiết bị hệ thống treo nâng cấp sở hữu phuộc trước đô la Mỹ mang thể điều chỉnh và giảm xóc ở phía sau. Hãm tốc cho xe là hệ thống phanh đĩa bán nổi Brembo 320 mm đĩa trước và 1 đĩa đơn phía sau 245 mm.
  
  Kawasaki Ninja 1000
  Kawasaki Ninja 1000 tiêu dùng khuông nhôm đôi ống có phuộc đô la Mỹ 41 mm. Hệ thống phanh đĩa nổi 300 mm phía trước và đĩa đơn 250 mm phía sau. Suzuki GSX-S1000F lấy khuông xe trong khoảng loại Supersport GSX-R1000 thếBinh bônh nhu hinh ng sport tourer của Suzuki để giữ mọi thứ trong tầm kiểm soát.
  công nghệ tương trợ lái
  Ducati vốn nức danh đưa số đông các dòng công nghệ cao trên xe máy của mình và SuperSport cũng không phải là ngoại lệ. SuperSport S cũng đi kèm mang khoa học sang số nhanh, điều khiển bướm ga và ba chế độ - Sport, Touring và Urban; hệ thống kiểm soát độ bám trục đường Ducati 8 cấp.
  trong khi Đó, Kawasaki Ninja 1000 là 1 dòng xe máy hoàn toàn mới, được đồ vật chuyên dụng mang các tính năng như kiểm soát độ bám tuyến đường (KTRC), hai chế độ công suất - Full và Low; hỗ trợ sang số A&S (Assist and Slipper Clutch), cũng như chống bó cứng phanh ABS. Suzuki GSX-S1000F là loại xe "lâu đời nhất" trong bộ ba
  chi phí
  
  
  Ducati SuperSport
  Kawasaki Ninja 1000 được giới thiệu hồi đầu năm nay có mức giá chào bán là 998.000 Rupee (349 triệu đồng), Suzuki GSX-S1000F đắt hơn một chút ở mức 1.270.000 Rupee (444 triệu đồng).
  Giá của Ducati SuperSport bắt đầu ở mức một.208.000 Rupee (422 triệu đồng), phù hợp sở hữu đối thủ, nhưng SuperSport S sẽ làm cho bạn tốn kém khoảng 1.339.000 Rupee (468 triệu đồng), chậm tiến độ là giá tiền hơi cao.Biếp áp 1 chiều 24v 12v 40A ô tô Rambo Auto Binh bônh nhu hinh  sớt từ mô phỏng Multistrada 950 và Hypermotard 939. Trên SuperSport, động cơ sở hữu công suất Bình dầu AEMBình dầu AEM
  
• rên mô hình SuperSport giống như trên cái Monster mới và thông báo rất dễ đọc. Về điều khiển xe, Kawasaki và Suzuki là các chiếc xe đem lại cảm giác lái thể thao khá thoả thích, mang phong độ đứng thẳng. dòng SuperSport được trang bị được chân đạp chân cao hơn và điều chỉnh lại vị trí chân để giúp người điều khiển đi xe tha hồ hơn.
•  không chia sẻ bất kỳ nguyên tố bề ngoài nào. các mô hình của Ducati và Kawasaki là sản phẩm 
• 110 sức ngựa tại vòng tua 9.000 Vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93 Nm ở 6.500 Vòng/phút.
• mô hình này, nhưng sở hữu được các điều cần thiết bao gồm công nghệ ABS và kiểm soát độ bám trục đường 3 chế độ.
• hoàn toàn mới, khi mà đối thủ Suzuki GSX-S1000F đã được đưa ra cách đây vài năm. SuperSport được ưa chuộng bởi những con đường nét thanh nhã, tác động phổ thông từ mô phỏng Panigale. trong khi chậm tiến độ, Ninja 1000 sở hữu vẻ mạnh mẽ, được lấy cảm hứng từ mô hình ZX-10RR. Suzuki GSX-S1000F mang kiểu dáng khá to, giàn áo cồng kềnh có phía trước.